La ville est réticente à ajouter une piste cyclable sur la rue Sherbrooke, pourtant :

• Un nombre important de cyclistes empruntent déjà la rue Sherbrooke sans accès sécuritaire.
• Entre 2006 et 2015, il y a eu 434 cyclistes blessés et 1 décès sur cette rue parce qu’il n’y a pas de piste cyclable protégée.
• Lors de consultations publiques sur le REV, la rue Sherbrooke a été l’axe le plus demandé par les cyclistes – deux fois plus que le deuxième axe est-ouest.  
• Une étude de Vélo Québec conclut qu’une piste cyclable sur la rue Sherbrooke améliorerait l’accès au centre-ville.  

Savez-vous aussi que :

• Le manque d’accès sécuritaire n’incite pas les cyclistes potentiels et par conséquent limite la croissance du vélo à Montréal.    
• La rue Sherbrooke est une artère principale avec un potentiel inégalé de déplacement à vélo dans l’axe est-ouest sur l’Île de Montréal.
• Une piste sur la rue Sherbrooke aidera à augmenter la part modale vélo à Montréal.
• De nombreux grands employeurs, institutions, etc. y sont situés et un nombre croissant d’employés/étudiants souhaitent se rendre au travail/à l’école à vélo.

Pourquoi la piste cyclable actuelle sur de Maisonneuve n’est pas adéquate:

• Surchargée en été (8500 cyclistes/jr), elle n’est pas en mesure d’accommoder la croissance du vélo de 500% à laquelle la Ville s’est engagée.
• Trop étroite et bidirectionnelle, elle rend les dépassements dangereux.
• Puisqu’elle est surchargée et étroite, de nombreuses collisions s’y produisent.
• Dénivelés : À l’est du centre-ville, De Maisonneuve est en bas d’une côte.  A Berri, la dénivellation entre De Maisonneuve et Cherrier est de 20 mètres, ce qui rend le lien avec Rachel et Brébeuf difficile.
• De Maisonneuve n’existe pas à l’est de la rue du Havre.
• Les manquements de la piste sur de Maisonneuve expliquent le nombre important de cyclistes qui préfèrent la rue Sherbrooke malgré le manque de sécurité.

Les départs et arrivée des trajets à vélo passant par Sherbrooke (Source)

Passages a NDG

Solution

Des lettres d’appui envoyées à Valérie Plante par des organisation, entreprises et universités comme celle dans laquelle vous travaillez (idéalement envoyées par le PDG) sont essentielles pour inciter la Ville à ajouter une piste cyclable protégée sur la rue Sherbrooke. Proposition pour la rue Sherbrooke à NDG

Demandez à votre employeur/école une lettre d’appui.

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