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Des lettres d’appui envoyées à Valérie Plante par des organisations comme la vôtre (idéalement par votre PDG) sont essentielles pour inciter la Ville à ajouter une piste cyclable protégée sur la rue Sherbrooke.

Demandez une lettre d’appui de votre employeur/école !

Je veux une rue sécuritaire

Lettre d’appui

Important – N’oubliez pas d’ajouter Éric Alan Caldwell et la Coalition vélo de Montréal en CC.

Entête

A :      mairesse@ville.montreal.qc.ca (Mairesse Valérie Plante)

CC :    eric.alan.caldwell@ville.montreal.qc.ca (Comité exécutif – Éric Alan Caldwell)

            info@coalitionvelomontreal.org  (Coalition vélo de Montréal)

Objet : Piste cyclable protégée sur la rue Sherbrooke

Madame la mairesse,

(Insérer le nom de votre organisation) est (insérer une description de votre organisation).

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Commentaires possibles

• Comme dans beaucoup d’organisations à Montréal, un pourcentage de nos (insérer le nombre total d’employés) employés/étudiants se déplacent à vélo pour venir au travail/à l’école.  D’autres aimeraient venir à vélo mais ils ne se sentent pas en sécurité sur les artères sans pistes cyclables protégées.

• Nous considérons la promotion d’un mode de vie active pour tous nos employés/étudiants importante, cependant, leur sécurité à vélo nous préoccupe.  Nous estimons que nos employés/étudiants devraient avoir le choix de leur mode de transport sans avoir à se soucier de leur sécurité.  

• Plus de personnes se déplaçant à vélo est bénéfique pour l’environnement, la santé et le bien-être de notre communauté et ce sont des valeurs qui nous tiennent à cœur.

Employeurs

• Des études démontrent que les employés qui viennent au travail à vélo sont plus souvent à l’heure, sont plus alertes et plus performants, moins stressés, en meilleur santé et prennent moins de journée maladie.  Des études ont démontré que le transport actif réduit le taux d’absentéisme des employés de 35%.     

• Nous avons déjà mis en place un programme pour encourager nos employés à se déplacer à vélo mais sans des pistes cyclables protégées, l’impact de notre programme reste limité.

• Une telle piste emblématique rendrait Montréal plus attirante pour les investisseurs.        

Ecoles/universités

• Des études démontrent que les étudiants qui se déplacent à vélo sont plus souvent à l’heure, sont plus alertes et plus performants, moins stressés, en meilleur santé et moins souvent malades.     

Hôpitaux/cliniques

• Les pistes cyclables protégées sont bénéfiques pour la santé et le bien-être de la population.

Commerces

• Comme pour beaucoup de commerces à Montréal, un pourcentage de nos clients se déplace à vélo pour venir chez nous.  Sans doute, d’autres aimeraient venir à vélo, mais ils ne se sentent pas en sécurité en dehors des pistes cyclables protégées sur les artères.  Nous souhaitons encourager des modes de vie actifs pour nos clients et nous estimons que nos clients devraient avoir le choix de leur mode de transport.

Gestionnaires d’immeuble

• Un nombre croissant de locataires commercial recherchent des bureaux situés près des pistes cyclables protégées et avec stationnement vélo et douches pour pouvoir attirer et retenir des employés de qualité qui sont sensibles à l’environnement et qui veulent se déplacer à vélo.

• Des études indiquent que l’ajout d’une piste cyclable protégée augmente le chiffre d’affaires des commerces avoisinants et par conséquent, rend nos immeubles plus attirants et plus rentables.

Organismes environnementaux

• Le transport contribue près de 50% des émissions de GES à Montréal et dégrade la qualité de l‘air.  Les villes doivent impérativement offrir à la population des modes de transport qui génèrent peu de GES ; le vélo en est le meilleur exemple.

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Salutations

Pour ces raisons, nous vous demandons madame la mairesse de bien vouloir aménager une piste cyclable protégée sur la rue Sherbrooke.

Merci de votre compréhension,

(Votre nom)

(Votre titre)

(Votre organisation)

(L’adresse de votre organisation)

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